L’enlèvement de l’épave du Pescana Endurant supervisé par la province Sud

C’est une opération exceptionnelle qui se déroule actuellement dans le Grand lagon Sud. Une équipe d’experts australiens de la compagnie Svitzer a été diligentée par l’armateur du Pescana et P&I, l’assureur responsabilité civile, pour découper l’épave du Pescana Endurant. Elle travaillera sept jours sur sept pour fractionner le bateau. Cette opération durera entre dix jours et trois semaines selon l’option retenue.

« L’équipe va tout d’abord découper la partie supérieure du bateau et retirer le moteur afin de l’alléger au maximum. Les différents éléments seront ensuite hélitreuillés vers une barge qui déposera le tout dans un centre de démantèlement de Nouméa. Une fois cette étape effectuée, une expertise aura lieu pour connaître la flottabilité de la coque, détaille Romain Paireau, délégué à la sécurité et à la gestion des risques de la province Sud.

Deux options sont ensuite possibles : la découpe intégrale du bateau sur place ou le renflouement à l’aide notamment de gonfleurs pour remorquer le Pescana jusqu’à Nouméa. Lors de ces opérations de découpage, des barrages et des filets anti-pollution seront posés et des gardes Nature seront présents pour surveiller l’ancrage des barges et des remorqueurs au sein de la réserve.

Limiter l’impact environnemental

Très soucieuse de préserver la réserve intégrale Merlet qui est inscrite au Patrimoine mondial de l’Unesco, la province Sud a pris toutes les mesures nécessaires depuis l’échouage du navire de pêche en juillet dernier. Le 25 septembre, la collectivité a mis en demeure l’armateur du navire et a exigé qu’il l’enlève avant la saison cyclonique, avec l’obligation de choisir une méthode appropriée pour limiter l’impact sur les milieux marins. Dès le naufrage du navire du Pescana, les services provinciaux ont activement participé aux opérations de secours avec les services de l’État pour éviter tout risque de pollution. Le stock de poissons, les hydrocarbures, les filtres et les batteries, ainsi que les équipements de pêche ont également été retirés du bateau par hélitreuillage. Les moteurs, les frigos et le guindeau ont été vidangés et asséchés. Conformément à la demande de la direction de l’Environnement de la province Sud, un cabinet d’études a été mandaté pour évaluer les conséquences de l’échouage sur le récif Ngetu et estimer l’impact des opérations d’enlèvement à venir.