RETOUR SOMMAIRE P10/ Glossaire Sources Direction de l'Aménagement, de l'Équipement et des Moyens - 2024 Introduction Impact des émeutes de mai 2024 Avancement global Soutien financier L’écomobilité et l’électromobilité NOUVEAU Légende : Abc = CT (Court Terme, 2024 au plus tard) / Abc = MT (Moyen Terme, 2025 à 2028) / Abc = LT (Long Terme, 2028 à 2030) / : actions nouvelles par rapport au STEPS v1 Axe 1 Développer la mobilité durable • Avancement de l'axe 1 • L’écomobilité • L’électromobilité • L’électromobilité et l’électromobilité Faits marquants Axe 2 Accélérer la transition énergétique dans le secteur public et tertiaire • Avancement de l'axe 2 • Le patrimoine immobilier Faits marquants • L’aménagement durable Faits marquants • Le développement économique durable Faits marquants Axe 3 Promouvoir une administration décarbonée • Avancement de l'axe 3 • Une administration sobre • Une administration engagée • Faits marquants N° FICHE ACTION INTITULÉ DE L’ACTION RÉALISATION EN 2024 INDICATEUR(S) 2024 OBJECTIF(S) À ATTEINDRE 1.5 Rationaliser et verdir la flotte de véhicules provinciale Un marché cadre a été mis en place en 2023, permettant le lancement de plusieurs marchés subséquents sur la période 2023-2026 afin de faciliter les achats de véhicules provinciaux au cours de cette période (en vue du renouvellement de la flotte actuelle). Sont concernés dans ce marché les véhicules (automobiles) de service et de fonction. Les véhicules proposés en renouvellement devront obligatoirement comprendre les caractéristiques communes minimales suivantes : - Émission de CO2 inférieure à 140 g/km (véhicules de classes A ou B ou C, qu’ils soient thermiques, hybrides ou électriques, que l’on considère comme véhicules « verts »). - Autonomie minimale de 400 km pour les batteries de véhicules électriques. Sont comptabilisés comme véhicules « verts » les véhicules électriques et hybrides ainsi que les véhicules thermiques performants. Deux ratios sont calculés : - La part de véhicules verts sur la flotte « verdissable » (pour lesquels un remplacement par des véhicules plus performants est possible – véhicules existants et disponibles en Nouvelle-Calédonie) - La part de véhicules verts sur toute la flotte de véhicules concernés par le marché mis en place en 2023 (y compris les véhicules « non verdissables »). ⁃ Il est à noter que le nombre de véhicules verts provinciaux a doublé en 2024 par rapport à l’année de référence qu’est l’année 2019. Remarque importante : Les bons résultats de 2024 sont à prendre avec des pincettes puisque la baisse du nombre de véhicules s’explique par le fait que 9 véhicules ont été brûlés et n’ont pas été remplacés en 2024, ainsi que 6 véhicules partis à la réforme et non remplacés en 2024. Baisse du nombre de véhicules : - 13 % (315 en 2024 contre 361 en 2019, et contre 331 en 2023) Réduire le nombre de véhicules de 15 % (vs 2019) Objectif de verdissement déjà dépassé : 61 % des véhicules verdissables sont des véhicules verts (En 2024, on compte 168 véhicules dans la catégorie des véhicules « verdissables ». 102 de ces 168 sont des véhicules « verts »). 32 % de véhicules verts sur le nombre total de véhicules (En 2024, 102 véhicules « verts » sur 315 véhicules). Verdissement de 50 % de la flotte automobile en 2026 Développer la mobilité durable 1 Axe Légende : Objectif atteint
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