Chantiers en province Sud

• Création d’un cheminement pour piétons ;
• Rabotage de la chaussée existante ;
• Mise en place d’une nouvelle structure de chaussée ;
• Mise en place d’une nouvelle couche de roulement en enrobé ;
• Réalisation de la signalisation horizontale (marquage au sol).

• Les premières phases seront réalisées durant les vacances scolaires d’avril -> fermeture de la circulation de jour entre 8 h et 16 h sous le pont, sens Ouest- Est.

Déviation : emprunter la VE2 en direction de Nouméa puis faire demi-tour à l’échangeur de Panda pour reprendre la direction du Nord ou de la RM1 (Promenade Jules Renard).

• La suite des travaux sera réalisée de nuit entre 20 h et 5 h, du lundi soir au jeudi soir, avec fermetures des bretelles.

Déviation : emprunter l’échangeur de Panda et de Savannah, suivant le phasage des travaux.

Cette opération est inscrite au programme pluriannuel d’investissement (PPI). Ces travaux sont financés à 100 % par la province Sud pour un montant de 100 millions de francs.

• Renforcement et traitement des talus routiers.
• Amélioration de la largeur de la plate-forme routière.
• Traitement des creeks.

• 252 millions de francs, pris en charge par l’État et la province Sud.
• Le projet est financé à 50% par l’État à hauteur de 1 055 880 € (126 000 000 F)
• L’État s’engage avec la province Sud par le biais du Fonds vert et du programme FRANCE NATION VERTE.

Le projet s’inscrit dans le plan pluriannuel d’investissement (PPI) des infrastructures routières de la province Sud.

• Renforcement de la sécurité des usagers grâce à l’élargissement de la chaussée permettant le croisement de véhicules légers,
• Amélioration de la chaussée avec un nouveau revêtement et la gestion des eaux,

La circulation des usagers sera limitée ainsi :

• fermeture complète de 8 h à 15 h du lundi au jeudi,
• fermeture complète le vendredi de 8 h à 12 h, hors jours fériés,
• la circulation pourra se faire sous alternat en dehors de ces horaires.

Des panneaux d’informations seront positionnés sur les grands axes.

• Budget pour cette 2e tranche : 343 457 296 F.
• Rappel du montant global : 744 000 000 F.

• L’extension de la 2 x 2 voies jusqu’au nord de l’échangeur, en vue d’amorcer le projet d’amélioration de la liaison routière entre Païta Nord et La Tontouta (projet Nouvelle-Calédonie / DITTT).
• La sécurisation de l’échangeur, et son adaptation à l’urbanisation environnante.
• La création d’une nouvelle bretelle d’insertion dans le sens Nord / Sud, plus sécuritaire.
• Le traitement de zones dites de transition (variations de dévers non conformes).
• La sécurisation des carrefours aux intersections des bretelles de l’échangeur et de la route municipale n°3 (RM3), avec création de deux carrefours giratoires et mise en place d’un éclairage public.
• L’élargissement du passage sous la VE2 pour intégrer des cheminements piétons sécurisés.

4 grandes phases sont prévues :

• La création d’un giratoire provisoire sur la VE2 ;
• La reprise des bretelles Nord de l’échangeur ;
• La reconstruction du passage sous la VE2 ;
• La création des giratoires et voiries définitifs.

Le montant total de ce chantier sera de 1,2 milliard de francs dont :

• 187,5 millions de francs : État
• 471,5 millions de francs : Nouvelle-Calédonie
• 541 millions de francs: Province Sud